VicenzaPiùComunica - VicenzaPiùComunica.

Il Veneto è tra le più grandi regioni d'Italia quella che vanta nel servizio di trasporto ferroviario gestito da Trenitalia le migliori performance su fronti quali la puntualità, l'affidabilità e la soddisfazione dei consumatori. A illustrare questi primati è stato stamane a Palazzo Balbi, sede della Giunta regionale a Venezia, il Direttore della Divisione Passeggeri Regionale di Trenitalia, Orazio Iacono, nel corso di una conferenza stampa con il Presidente della Regione del Veneto Luca Zaia e l'assessore ai trasporti. I risultati dell'indagine di customer satisfaction promossa dalla stessa Trenitalia in Veneto, testimoniano di una clientela sempre più contenta del servizio nella sua complessità, con dati nettamente incoraggianti se confrontati con quelli registrati nel 2012.

Continua a leggere

La Consigliera regionale della Lista Moretti, Cristina Guarda, che ha presentato anche alla Giunta regionale un’interrogazione, interviene sul tema dei treni regionali
In Veneto sembra che anche i treni vadano in vacanza. Assistiamo ad una vera e propria moria di tratte estive e tutto questo con grave danno nei confronti dei pendolari. La Regione come intende intervenire per far capire a Trenitalia che così non si può proprio andare avanti? Dall’11 giugno all’11 settembre 2016 Trenitalia ha sospeso 44 tratte regionali.

Continua a leggere

La Regione Veneto annuncia che cresce la dotazione tecnologica nei convogli in circolazione nella nostra regione per garantire una migliore qualità e una maggiore sicurezza dei servizi trasporto pubblico: da oggi sono in servizio nel Veneto tre TAF (Treni Alta Frequentazione) dotati di monitor, telecamere interne e del “people counter”, uno strumento che consente di monitorare i flussi dei passeggeri. “Sono i primi 3 dei 20 TAF operativi sulle linee venete che, in più fasi, saranno completamente rinnovati con una spesa di un milione per ognuno di essi”, spiega l’assessore regionale ai trasporti che nei giorni scorsi, alla stazione di Santa Lucia a Venezia, insieme al direttore regionale veneto di Trenitalia, Tiziano Baggio e ai tecnici dell’azienda, aveva in anteprima potuto apprezzare l’intervento di modernizzazione e restyling del treno.

Continua a leggere

I Comitati Pendolari Veloci Italiani dopo aver lanciato una petizione che ha già raccolto più di 300 adesioni su change.org nella quale si chiede, tra le altre cose, un intervento da parte della Regione Veneto, hanno preparato una informativa dettagliata, inviata anche al Codacons, sulle problematiche dei pendolari dell’alta velocità Italiana che pubblichiamo di seguito.
Buongiorno Dott. Donzelli ci permettiamo di inviarle questa comunicazione con lo scopo di cercare una soluzione che possa risolvere le problematiche dei pendolari delle linee ferroviarie Torino-Salerno e Milano- Venezia che utilizzano i treni Frecciarossa Frecciabianca e Italo e per metterla a conoscenza delle grandi preoccupazioni degli abbonati.

Continua a leggere

Riceviamo da Ilario Simonaggio, Cgil Veneto, e pubblichiamo

Nella giornata di ieri lunedì 2 maggio 2016, circa 200 pendolari della tratta ferroviaria Brescia Milano hanno dato vita a un riuscito flash mob in stazione ferroviaria di Brescia. La manifestazione era aperta da un grande  lenzuolo striscione dal titolo eloquente: “Sbianca la Freccia”! Abbiamo chiesto che fosse possibile variare l’offerta commerciale di Trenitalia Spa in modo di evitare penalizzazioni ulteriori ai pendolari, lavoratori e studenti, della tratta.

Continua a leggere

Il consigliere regionale del Pd Stefano Fracasso commenta la mozione (di seguito il testo) presentata in Regione assieme a diversi colleghi di più gruppi consiliari in seguito alle notizie secondo le quali risulterebbe che Trenitalia ha deciso che dal primo febbraio 2016 le corse del treno Frecciabianca saranno progressivamente sostituite dal Frecciarossa con un rincaro dell’abbonamento dal 22 al 40%.

Continua a leggere

CGIL e FILT CGIL Veneto

Dopo molti mesi di trattativa la Regione Veneto e Trenitalia Spa hanno sottoscritto l’intesa di proroga al 31 dicembre 2023 dell’attuale contratto di servizio 2009 – 2014. L’assessore Regionale aveva anticipato alle federazioni sindacali di categoria CGIL CISL UIL, nell’incontro del 3 dicembre u.s. la decisione. Il contratto di servizio era stato disdettato dal Presidente della Giunta Regionale, Luca Zaia, in data 30 dicembre 2013, a seguito della “disgraziata” fase d’avvio dell’orario invernale 2013 – 2014, che verteva principalmente nell’introduzione dei cambiamenti dell’offerta ferroviaria denominata “orario cadenzato”.

Continua a leggere

Regione Veneto

Per i prossimi otto anni Trenitalia S.p.A continuerà a gestire i servizi ferroviari di interesse regionale e locale. Lo ha deciso la Giunta veneta approvando lo schema dell’atto di proroga del contratto tra Regione e Trenitalia fino al 31 dicembre 2023. “Si tratta – spiega l’assessore ai trasporti Elisa De Berti – della prima e ultima proroga possibile, prevista dalla normativa vigente al fine di garantire l’efficace pianificazione del servizio, degli investimenti e del personale: trascorso tale periodo si dovrà procedere con la gara.

Continua a leggere

In Veneto ancora tutto fermo in termini di trasporto ferroviario locale. L'assessore De Berti annuncia che si andrà alla gara. Ma intanto si concede la proroga a Trenitalia. Solo l'ingresso di altri operatori, dice Diego Bottacin, potrebbe permettere efficienza e minori costi

L'elevata frequenza dei servizi ferroviari e la possibilità di un'efficiente integrazione tra questi e il trasporto su gomma sono il presupposto minimo per venire incontro alla domanda di mobilità di un moderno spazio metropolitano.

Continua a leggere

Movimento 5 Stelle Veneto
Pendolari abbandonati in stazione, convoglio soppressi, treni prima inseriti in fascia garantita e poi fermati senza alcun preavviso. È andata in scena stamani in tutto il Veneto l'ennesima figuraccia delle Ferrovie, che non sono state in grado di gestire uno sciopero del personale. Molti treni dell'ora di punta mattutina sono stati fermati nonostante Trenitalia avesse assicurato l'inserimento nella fascia garantita: centinaia di pendolari, ad esempio, si sono trovati sulla banchina della stazione di Padova senza sapere più cosa fare e dove andare.

Continua a leggere